Принцип работы многомагистрального патрубка

Принцип работы многомагистрального патрубка

Эффект работы мультикондиционера определяется не только оборудованием, но также тесно связан с такими факторами установки, как установка труб хладагента и перфузия хладагентов. Этот метод направлен на решение следующих ключевых вопросов при строительстве:

1. В качестве труб для хладагента следует выбирать бесшовные трубы из дефосфорированной меди. Спиральные трубы следует использовать для медных труб со спецификациями ниже Φ19,05, при этом стыки медных труб должны быть уменьшены, а прямые трубы следует использовать для спецификаций больше Φ19,05;

2. Конструкция трубы хладагента должна гарантировать, что труба сухая, и стараться избегать строительства в дождливые дни;

3. Трубопровод хладагента должен быть заполнен азотной защитой во время процесса сварки, а разумное значение давления суммируется в соответствии с фактическим опытом строительства, чтобы избежать чрезмерного потока азота, который может легко вызвать вздутие в месте сварки. Если поток слишком мал, образуется чрезмерная пленка оксида азота. Недостатки, которые должны течь через сварной шов. И предложить возможный метод наполнения азотом.

4. Методы сварки, соответствующие различным методам установки указанных труб хладагента, предназначены главным образом для предотвращения ошпаривания или утечки пузырей.

5. Предложите выбор и установку патрубков, чтобы избежать явления неравномерного нагрева и охлаждения между несколькими блоками и несколькими блоками.

6. Стандартизировать процесс и стандарты продувки системы, проверки герметичности, сушки и промывки хладагента после установки.

Принцип процесса:

При использовании припоя с более низкой температурой плавления, чем у меди, после плавления зазор соединения заполняется капиллярным действием, а соединение с основным металлом достигается взаимной диффузией, а атомная связь достигается взаимной диффузией жидкого припоя и твердого. металл. В то же время два материала взаимодействуют друг с другом. Путем разумного выбора формы и положения опоры и подвески патрубок контролируется в горизонтальном или вертикальном состоянии, чтобы обеспечить сбалансированное распределение потока.